Ni que decir tiene que el mosqueo era de órdago. Paré varias veces en arcenes y estaciones de servicio, miré todo el coche, desmonté la caja, etc… sin encontrar nada que diera lugar a semejante exhibición de lucernarios. Incluso lo achaqué a que el corrector del chorro de luz no estaba bien enfocado, pero después de atravesar Francia oriental, media Italia, la costa Azul y el norte de España alguién me lo hubiera dicho. Además me hubieran echado las luces los conductores que vinieran de frente no los (hijos de puta) que tenía detrás. Al final, cuando llevaba casi tres horas para hacer 100 kilómetros cuando Mich tuvo la gran idea: “¿Y por qué no quitas la pegatina de GB?” (en inglés en el original).

Dicho y hecho. La quité, salí a la autopista y una hora más tarde llegamos al hotel sin ningún percance. Ni que decir tiene que no puse la pegatina hasta que estuve (a salvo, manda cojones) al otro lado del canal.

Varias cosas cruzaron la mente durante todo ese tiempo. Mi estado de ánimo pasaba del enfado descomunal hasta la preocupación infinita. El coche iba cargado en modo gitano (diez días de compras por Europa pues eso…); estaba cansado; el coche había llevado un tute que no se lo merecía; practicar mi non-existent francés me da pavor, y más con un mecánico…

Y claro, después de la experiencia, más preguntas: ¿Estaba incumpliendo alguna norma al ir follao (+140kmh) por la autopista? Ya sé que el límite es 130kmh pero yo NO era el conductor más rápido ni mucho menos. ¿Era una forma amable de saludar al amable vecino? Imagino que si se enteran de que al volante del coche britanico iba un conductor español, algún tomate me habría caido también. ¿O qué…?

Resultado: Mi opinión, prejuiciada, y mucho, de los franceses, no salió nada bien parada después del viajecito. Menos mal que en la recepción del hotel tanto Moustapha como Rosa fueron un encanto. Pero claro, muy franceses no eran, …

El castillo actual está basado en el castillo normando. La torre del homenaje fue construida por (orden de) Enrique II y sufrió numeroso ataques de los Scots. Durante la Guerra de la Dos Rosas, tuvo el dudoso honor de ser el primer castillo inglés en ser tomado a base de artillería, después de nueve meses de asalto en 1464. El castillo empezó a decaer durante los siglos XVIII y XIX hasta que fue comprado por William Amstrong, que lo restauró.

Después de la lección de Historia, decir que cerca se encuentra la isla de Lindisfarne (o Isla Santa) a la que se puede acceder a pie en horas de marea baja. Justo en frente se encuentran las Islas Farne, en las que habita una nutrida colonia de aves marinas. Después de visitar el castillo y el (pequeño) museo de arqueología, fuimos a comer a la playa. Hacía un día cojonudo (excuse my French) y pudimos disfrutar de un agradable picnic y un bonito paseo por la playa (como atestiguan mis suegros). La marea subía a una velocidad asombrosa y, para cuando habíamos acabado de comer esas rocas ya no se veían. Ni idea de dónde puede estar el neumático ahora, jis jis.

Próxima etapa: York – Londres

Estaba yo el Domingo en Londres admirando el Pórtico de la Gloria[...]

Unas cien personas han visto el post, y no es difícil que casi todas lo hayan empezado a leer, pero nadie, ni siquiera por lo bajini me ha preguntado cómo es posible tan descabellada aseveración.

¿Es falta de curiosidad? ¿Falta de concentración en la lectura? ¿Dejadez? ¿Cuándo hemos dejado de ser inquietos? Recuerdo cuando en el cole estudiábamos la Ilustración, nos decían que los ilustrados tenían una constante inquietud por lo que les rodeaba y siempre estaban preguntándose (e intentando contestar) el porqué de las cosas, de lo que ocurría a su alrededor.

Me ocurre a veces con Ella que estamos viendo algo y la veo trastear con el móvil, o el iPod, o sencíllamente pasear por ruinas, o castillos o templos, sin pararse o casi impermeable a lo que le rodea y toda vez que le empujo a observar cosas y a preguntarse el porqué de que algo sea así o asá, en seguida empieza a preguntar y a interesarse.

Lo que me preocupa es que una persona (casi humana) de catorce años debería ser curiosa por naturaleza, digo yo, y no ocurre eso. ¿Es el colegio? ¿Es la tele o la internet? Algo ha pasado pero la gente ya no es curiosa (no cotilla) y muchos van por ahí impermeables (me gusta esta acepción) al entorno que les rodea, ya sea historia, arqueología, un mercado…

No se puede ir por la vida “de paso”, creo yo. Algunos ya tenemos una edad en la que nos empezamos a soreprender con cosas que nos hubiera gustado hacer en su momento pero ya no se puede. Por eso creo que el ser inquisitivo, curioso, preguntón es una forma más de vivir la vida, de empaparse de lo que nos rodea, presente o pasado, y de al fin y al cabo, saber más.

Eso es todo!

E

P.D. En la sección de moldes del museo V&A de Londres, hay réplicas (algunas a tamaño natural) de monumentos importantes en la historia de la Humanidad: la columna de Trajano, el Moises y el David de Miguel Ángel, el Pórtico de la Gloria de Santiago de Compostela, etc…

La noticia, en serio, aquí: http://libertaddigital.com/ciencia/longevida…

Y mientras tanto, el paro sigue subiendo en España. ¿Seguirá subiendo cuando ya no pueda subir más? o ¿Qué pasará cuando ya no pueda subir más?

El primer priorato se centró alrededor de una iglesia que sería una extensión de la que iglesia en la que se celebró la ceremonia. La comunidad no experimentó ningún auge hasta el reinado de su hijo, David I, que la transformó en abadía después de 1128.

Casa del Abad

Uno de los dos pilares decorados

Vista de la iglesia de la abadía

El corazón de la abadía era la iglesia abacial, cuya nave aún existe en la mitad occidental del actual edificio de la iglesia. Lo más interesante son las dos columnas en el extremo oriental, decorados con galones destinados, se supone, a llamar la atención sobre el altar, que estaría en medio de los dos. La iglesia se pudo consagrar en 1250, aún sin acabar. Cuando se completó, la iglesía comprendía la nave, una torre con aguja, los dos transceptos y el coro que, en 1249, se extendió para incorporar una capilla dedicada a la recién canonizada Santa Margaret (enterrada desde 1093).

Durante La Reforma la iglesia fue saqueada y para 1563, casi toda la parte oriental estaba sin tejado y medio derruida. En 1570 se iniciaron los trabajos para acondicionar la nave para la iglesia parroquial, incluyendo la construcción del nuevo tejado y los contrafuertes que aún se ven. Las reformas continuaron en 1590 con la torre noroccidental, cuando se transformó la abadía en palacio real para la reina Ana de Dinamarca, esposa de Jaime VI.

Nave de la antigua iglesia, con los pilares decorados en primer plano

Vista de las dependencias del Palacio Real

Vista de la torre Noroccidental

La nave sirvió de iglesia parroquial hasta 1821. El resto del edificio, en cambió, fue desapareciendo poco a poco. En 1621 los restos del coro fueron destruidos durante una tormenta, el aguilón oriental se cayó en 1726 y la torre central se derrumbó en 1753.
La abadía comprendía, además, otros edificios, situados alrededor de un claustro cuadrado, al sur de la nave. Los edificios de la servidumbre fueron destruidos por los soldados ingleses de Eduardo I en 1303 durante lal Guerras de Independencia. La reconstrucción empezó casi de inmediato y duro mucho tiempo. Robert the Bruce, enterrado sin su corazón en 1329 patrocinó muchos de esos trabajos.

El desarrollo de la abadía duro 250. En 1560, durante La Reforma, la chusma saqueó la abdía, acabando con una comunidad religiosa que no habia cumplido ni 500 años.

Bodega del Palacio Real

Vista de las dependencias del Palacio Real

Vista del cementerio y del claustro al fondo

Los edificios cayeron en desuso, salvo los trabajos de reconstrucción de la iglesia. En 1587 Jaime VI se adueñó de las propiedades de la abadía y en 1589, concedió los edificio a su mujer, Ana de Dinamarca. Ana ordenó a William Schaw la reconstruccion de la nave y la torre noroccidental, pero su mayor contribución sué, sin duda, la reconstrucción de la casa de invitados de la abadía, transformándola en un Palacio Real.

Charles I, el último monarca nacido en tierras escocesas, nació en ese palacio en 1600. El palació se reformó en 1633, antes de una visita del monarca Carlos I y se usó por última vez por Carlos II en 1651. En realidad el uso del palacio obedecía a la maltrecha relación entre Jaime VI y Ana de Dinamarca, que casi no coincidían, a pesar de tener siete hijos.

Calavera de Robert the Bruce

Muchas realeza escocesa está enterrada en Dunfermline. El primer monarca fue la reina Margarita (Santa Margarita) en 1093 y el último enterramiento real fue el de Robert, el hijo de Jaime VI y Ana de Dinamarca. El más famoso, sin duda, es el de Robert the Bruce, enterrado en 1329.

Confío en mi gran amor por la conducción, en tener un coche nuevo y en la propia excitación del viaje para poder ir tranquilo, en especial las tres etapas de noche: Dundee-Bruselas, Roma-Barcelona y París-Dundee. Para aquellos que os mireis el mapa, los hitos no marcan lugares de especial interés turístico o cultura, sino que son parkings, hoteles o áreas de servicio en las autopistas. En breve empezaré a detallar los recorridos turísticos que haremos durante el viaje.

La razón principal de hacer el viaje en coche es que somos seis personas y en avión ya se hace muy caro. Mis suegros querían visitar el Vaticano (por supuesto) y Zaragoza y/Jaca. Había que elegir entre Barcelona y Madrid y París era uno de los posibles lugares de destino. Eso sumaba unas £1500 en billetes de avión, sin contar hoteles, y taxis hasta los hoteles, que no era moco de pavo. Por eso, y por la flexibilidad que da tener el coche siempre a mano (y no tener un límite de 20kgs por persona) se decidió hacer el viaje por carretera.

Podreis seguir la historia completa haciendo click en la entrada correspondiente en el menú de la derecha. Habrá relatos, fotos, anécdotas, fotos, esquemas, fotos, tips y fotos de/sobre los lugares que vayamos visitando.

Godspeed,

Ed

Fue en Arbroath donde en 1320 se firmó la Declaración de Independencia de Escocia. Dicho evento se conmemora con una estatua a la entrada del pueblo en la que aparecen un cura y un noble sosteniendo el acta de independencia. Por supuesto que no tengo foto (en internet) de la estatua, pero todo se andará.

Es famoso Arbroath por su abadía, o lo que queda de ella. Esta noche subiré unas cuantas fotos de la misma. Como hecho anecdótico, los dioses se conspiran para que no pueda visitarla, puesto que las dos veces que lo he intentado me he encontrado con que o estaba cerrada o ya no estaba abierta.

Por último, pero no menos importante, lo que hace famoso a Arbroath son sus smokies. Los smokies son, básicamente pescado ahumado: se ahuman a la manera tradicional, en los jardines de las casas y justo después de que los pescadores los traigan a puerto*. Obviamente el sabor es de un ahumado muy fuerte, pero sin ningún aditivo o similar. El pescado normalmente es el eglefino (haddock, como el capitán), aunque suelen hacer bacalao, y salmón o trucha asalmonada, aunque en menos cantidad.

*El pescado se limpia y sala cuando llega a puerto y se ahuma al día siguiente.

Sobre las fotos, son vistas del puerto sobre todo. La única que desentona un poco, es la de la Torre de Señales. Esta foto me fue pedida para publicarse en un libro que un cirujano neozelandes descendiente de escoceses estaba escribiendo sobre su familia. Me hizo muchísima ilusión y, cómo no, la presté. A vuelta de correo recibí un ejemplar del libro dedicado por el autor. Genial!

Espero que os gusten,

Ed

P.D. Se me olvidaba comentar, para el turista despistado, que en Shore Road hay un pequeño chippie (tienda de Fish&Chips entre otras cosas) en donde dan, posiblemente, el mejor Fish&Chips que he probado en esta isla. También hacen un helado que te pone los pelos como escarpias, pero normalmente hace tiempo más de Fish&Chips que de helado…

Las dos primeras fotos son de la carretera que va a la residencia donde trabaja Mich. Están hechas desde la carretera nueva. Las otras tres están hechas a la orilla del río. Tres son del puente del ferrocarril que cruza el Río Tay. La otra es una de las primeras casas al otro lado de las vías.

Espero que os gusten.